Primarul Sectorului 2, Rareș Hopincă, a propus anularea proiectului „Pietonala Obor”, inițiat de fosta administrație locală. În locul zonei de promenadă prevăzute între Piața Obor și blocul ALMO, noul plan include păstrarea locurilor de parcare și a benzii auto, ceea ce ar transforma spațiul destinat pietonilor într-o zonă predominant dedicată mașinilor.

Conform documentelor publice, valoarea totală a investiției va crește de la 8,9 milioane lei la 13,7 milioane lei, adică o majorare de 4,8 milioane lei. Motivele principale invocate sunt adaptarea lucrărilor la noul concept și costurile suplimentare generate de reconfigurarea infrastructurii.

Critici din partea organizațiilor civice

Decizia a fost contestată de organizația „Străzi pentru Oameni”, care acuză administrația locală de lipsă de transparență și consultare publică insuficientă. Reprezentanții organizației atrag atenția asupra riscurilor pentru siguranța pietonilor și deteriorării calității spațiului urban, subliniind că renunțarea la zonele pietonale afectează mobilitatea durabilă și sănătatea comunității.

„Renunțarea la Pietonala Obor arată o orientare spre un model urban învechit, centrat pe mașini, în locul unui oraș orientat către oameni și sustenabilitate”, au transmis reprezentanții „Străzi pentru Oameni” conform Jurnal de București.

De ce s-a luat această decizie

Administrația condusă de Rareș Hopincă motivează schimbarea prin cerințele locuitorilor din zonă, care ar fi solicitat menținerea locurilor de parcare și a accesului rutier. În urma analizelor, primăria consideră că soluția optimă este o amenajare mixtă, care să răspundă nevoilor șoferilor.

Totuși, experții în urbanism atrag atenția că supra-prioritizarea traficului auto poate genera efecte negative pe termen lung: congestie, poluare sporită și reducerea calității vieții urbane.

Importanța consultării publice și a spațiilor pietonale

Specialiștii în dezvoltare urbană subliniază că procesul de consultare publică este esențial pentru proiectele care afectează comunitatea. Lipsa implicării cetățenilor duce frecvent la conflicte și proiecte neadaptate nevoilor reale.

De asemenea, spațiile pietonale sunt considerate vitale pentru un oraș modern:

• îmbunătățesc mobilitatea urbană și calitatea aerului;
• încurajează activitățile comerciale și sociale;
• reduc dependența de autoturisme și nivelul de zgomot.