Parchetul din Durrës a făcut un pas decisiv în ancheta privind contrabanda cu deșeuri periculoase originare din Albania, desfășurată în urmă cu aproximativ doi ani. Procurorii au obținut emiterea a 33 de mandate de arestare vizând manageri ai companiilor implicate, dar și funcționari ai instituțiilor responsabile de controlul mediului și al vămilor. Este cea mai importantă evoluție din cel mai mare scandal de mediu cunoscut vreodată de Albania.
Cazul, documentat constant de platforma de investigații Citizens.al, vizează exportul ilegal a peste 2.800 de tone de deșeuri industriale, transportate în 102 containere către Thailanda, cu încălcarea legislației de mediu și a procedurilor vamale. Ancheta se bazează pe rapoarte de expertiză care au confirmat caracterul extrem de periculos al încărcăturii.
Deșeuri industriale periculoase, clasificate cu întârziere
O expertiză realizată în Italia, cu întârzieri considerate îngrijorătoare, a clasificat deșeurile drept praf industrial provenit din cuptoare electrice (EAFD), cu un conținut ridicat de metale grele și substanțe toxice. Acest tip de deșeu este strict reglementat la nivel internațional, fiind considerat periculos pentru mediu și sănătatea publică.
Potrivit procurorilor, exportul a fost posibil prin falsificarea documentelor, eludarea controalelor de mediu și vamale și emiterea de permise ilegale. Printre acuzațiile formulate se numără abuz în serviciu, fals în acte, transport ilegal, contrabandă și spălare de bani.
Funcționari de stat și companii private, în centrul anchetei
Măsurile de securitate aprobate de instanță pe 3 februarie 2026 includ 26 de arestări preventive și 7 arestări la domiciliu. Ancheta vizează oficiali și foști oficiali ai Agenției Naționale de Mediu (NEA), ai Vămii Durrës și ai administrației portuare.
Printre persoanele arestate se numără actuala șefă a KTA, Marjeta Përlala, fostul director Arta Dollani și mai mulți angajați din sectorul de avizare. De asemenea, cinci funcționari ai Vămii Durrës, doi inspectori ai Autorității Portuare și reprezentanți ai concesionarului terminalului estic al portului au fost reținuți.
În ceea ce privește sectorul privat, procurorii au solicitat arestarea administratorilor companiei „Kürüm International”, Erdal Demir și Yusuf Sezai Kürüm, alături de directori responsabili de mediu, producție, transport și vânzări. Totodată, proprietarii companiei „Sokolaj shpk”, Gjovana și Doni Sokolaj, precum și contabilul firmei, au fost arestați. Ancheta se extinde și asupra unor companii intermediare, precum „Bajrami N”, „Joti Spedition” și „Alliance Resource”.
De la alarmă internațională la investigații penale
Scandalul a devenit public în 2024, când autoritățile din Thailanda au refuzat transportul și au returnat deșeurile Albaniei, cerând o anchetă transparentă și independentă. Ulterior, Citizens.al a relatat că deșeurile returnate au fost depozitate în Porto Romano, în timp ce autoritățile albaneze au evitat luni de zile să ofere informații clare despre compoziția acestora și responsabilitățile legale.
În martie 2025, Jim Puckett, directorul Rețelei de Acțiune Basel (BAN), a avertizat că Albania ar putea fi implicată într-o schemă mai amplă de trafic de deșeuri, acuzând autoritățile de tergiversarea anchetei și de lipsa de voință politică în urmărirea întregului lanț de responsabilitate, inclusiv la nivel instituțional.
Guvernul albanez a negat inițial existența unei contrabande, oferind informații abia după ce cazul a atras atenția internațională. Dosarul devine acum un test crucial pentru sistemul judiciar din Albania și pentru noile structuri anticorupție, care trebuie să demonstreze că pot asigura transparență, responsabilitate și justiție într-un caz cu implicații majore pentru mediu și sănătatea publică.
