Mai mulţi reprezentanţi ai sectorului european al automobilelor electrice au cerut Comisiei Europene să păstreze obiectivul privind eliminarea emisiilor pentru maşinile noi începând cu anul 2035.

Aceştia avertizează că o eventuală modificare a planului ar afecta investiţiile deja realizate şi ar accentua diferenţa competitivă dintre Uniunea Europeană şi producătorii chinezi, conform economica.net.

Comisia Europeană urmează să prezinte pe 16 decembrie un nou pachet de măsuri pentru industrie, care ar putea include flexibilizări ale ţintelor de emisii de CO₂ şi o posibilă relaxare a interdicţiei privind comercializarea maşinilor noi cu motor cu ardere internă după 2035. Propunerea este susţinută în special de producătorii germani şi de Asociaţia Producătorilor Europeni de Automobile.

Scrisoare către Comisia Europeană

Într-o scrisoare adresată preşedintelui Comisiei, Ursula von der Leyen, organizaţiile E-Mobility Europe şi ChargeUp Europe, sprijinite de aproape 200 de semnatari, inclusiv producătorii suedezi Polestar şi Volvo Cars, au solicitat menţinerea calendarului actual. În document se menţionează:

„Suntem profund îngrijoraţi de eforturile recente de a dilua obiectivele dumneavoastră”.

Semnatarii atrag atenţia că revenirea asupra deciziilor ar genera incertitudine în industrie şi ar întârzia tranziţia către vehicule electrice, în condiţiile în care producătorii chinezi îşi extind deja prezenţa şi reduc costurile de producţie. Totodată, aceştia subliniază:

„Fiecare întârziere din Europa nu face decât să mărească decalajul faţă de China”.

Pachetul pregătit de Comisie a devenit subiectul unui amplu proces de lobby, fiind transmise scrisori către Bruxelles atât din partea companiilor auto, cât şi din partea organizaţiilor de mediu, înaintea anunţului oficial.