Primele mere din lume sunt transportate și depozitate în grote naturale cu ajutorul unei telecabine special proiectate în acest scop.

În regiunea Trentino, situată în nordul Italiei, a fost inaugurată oficial o instalație care permite transferul merelor cultivate pe versanți, generând în același timp energie, conform g4food.ro.

În nordul extrem al Italiei, în apropierea graniței cu Austria, a fost lansat oficial un proiect considerat inovator la nivel internațional. Sistemul utilizează o telecabină care permite deplasarea merelor prin cădere controlată către un depozit amplasat în grote naturale formate în piatră, unde temperatura rămâne constantă pe tot parcursul anului, în jur de 12°C. Proiectul, descris drept o „bijuterie tehnologică”, urmărește reducerea consumului de energie și limitarea poluării asociate transportului rutier.

Investiție din PNRR

Instalația, denumită „La funivia delle mele”, respectiv „Telecabina Merelor”, a fost prezentată în prezența șefului guvernului, Georgia Meloni, a ministrului italian al Agriculturii și a autorităților locale. Aceasta a fost construită pentru a transporta merele recoltate în zonele Val di Non și Val di Sole către 36 de cavități subterane utilizate ca frigidere naturale, realizate în interiorul unei cariere de piatră, conform informațiilor comunicate de media italiană.

Proiectul este finanțat de consorțiul Melinda, responsabil de depozitarea și distribuția a aproximativ 98% dintre merele furnizate de cultivatorii afiliați. Instalația a fost realizată pe baza unui buget de 6 milioane de euro proveniți din fondurile proprii ale consorțiului, permițând eliminarea a circa 6.000 de transporturi anuale cu camionul, echivalentul a 12.000 de kilometri parcurși. Diferența până la bugetul total de 10 milioane de euro, respectiv 4 milioane de euro, a fost acoperită prin fonduri PNRR.

Funcționarea telecabinei pentru transportul merelor

Telecabina are o lungime de aproximativ un kilometru și traversează inițial o zonă de livezi, după care continuă încă 450 de metri în interiorul unor mine de dolomită, rocă utilizată în special în construcții, de la care derivă și denumirea Munților Dolomiți. Traseul se încheie la San Romedio, unde au fost amenajate celule de depozitare naturală în piatră, în care temperatura și presiunea se mențin relativ constante.

Galeriile sunt situate la o adâncime de 275 de metri, iar traseul total al telecabinei măsoară circa 1,3 kilometri. Capacitatea de transport este de 460 de containere pe oră, fiecare având aproximativ 300 kg, la o viteză de 5 metri pe secundă. Structura pe cablu este alimentată din surse regenerabile, inclusiv energie fotovoltaică și energie hidro, valorificând totodată greutatea merelor la coborâre pentru a produce energie.