Programul Rabla pentru 2026 este în pericol de a fi anulat, întrucât nu există în prezent un buget identificat pentru finanțarea acestuia, a declarat marți ministra Mediului, Apelor și Pădurilor, Diana Buzoianu, potrivit declarațiilor făcute la Romanian International Energy Conference (RIEC) 2025, organizată de Federația Patronală a Energiei.

Rabla 2026 – fără buget, fără garanții

„Momentan nu a fost făcut încă bugetul AFM. (…) În acest moment, buget identificat pentru programul Rabla nu există”, a precizat ministra, subliniind că anul viitor accentul va fi pus pe finalizarea proiectelor din PNRR, în special cele care și-au pierdut finanțarea europeană și vor trebui mutate pe bugetul Administrației Fondului pentru Mediu (AFM).

Potrivit acesteia, dacă va fi totuși găsită o finanțare pentru Rabla 2026, aceasta ar putea veni cu noi condiții, inclusiv o limitare a eligibilității la mașini produse în Europa.

Prioritatea anului 2026: proiectele de infrastructură

Conform Hotnews, Diana Buzoianu a subliniat că AFM trebuie să își concentreze resursele pe proiecte deja începute, în special lucrări esențiale de apă și canalizare, dar și pe dezvoltarea Centrelor de aport voluntar pentru îmbunătățirea colectării deșeurilor la nivel național.

„Șantierele deja deschise nu pot fi amânate. Dacă ar fi blocate, riscăm să pierdem contracte și să afectăm comunități întregi”, a atras atenția ministra.

Interes uriaș pentru Rabla 2025

Programul Rabla Auto 2025, destinat persoanelor fizice, a avut un buget total de 200 de milioane de lei, iar fondurile pentru autovehicule noi cu combustie internă, motociclete și hibride s-au epuizat în doar 13 minute de la lansarea primei etape, pe 30 septembrie 2025. Cererea ridicată a determinat o suplimentare a bugetului, confirmând interesul crescut al românilor pentru înnoirea parcului auto.

Lipsa unui buget clar face ca Rabla 2026 să rămână incert. Decizia finală depinde de resursele AFM și de prioritățile guvernamentale privind infrastructura și angajamentele asumate prin PNRR.