...
-+=
Știri

Smart City

Lifestyle

#greenTALKS

Soluții

CSR

Articole salvate

Stiri

Smart City

Lifestyle

#GREENTALKS

Solutii

CSR

#greenTALKS

#greenTALKS cu Ioana Botezatu, Head of CSR la SG GSC India & Romania, despre digitalizare și sustenabilitate în practică: "Este esențial să mă gândesc ce fac eu ca să-mi reduc consumul"

#greenTALKS cu Ioana Botezatu, Head of CSR la SG GSC India & Romania, despre digitalizare și sustenabilitate în practică: „Este esențial să mă gândesc ce fac eu ca să-mi reduc consumul”

11 noiembrie 2024, 12:04

GreenTALKS cu GEODIS România despre digitalizarea și sustenabilitate în logistică. Interviu cu Pierre Kosc VIDEO

GreenTALKS cu GEODIS România despre digitalizarea și sustenabilitate în logistică. Interviu cu Pierre Kosc VIDEO

22 octombrie 2024, 12:10

Gestionarea deșeurilor, o urgență globală cu soluții la îndemână spune Marc Tijhuis, reprezentantul ISWA: Tendința este alarmantă

Gestionarea deșeurilor, o urgență globală cu soluții la îndemână spune Marc Tijhuis, reprezentantul ISWA: Tendința este alarmantă

15 aprilie 2025, 16:15

Salveaza Articolul

2 minute de citit

Toyota frânează tranziția electrică: O alegere strategică sau un pericol pentru mediu?

Scris de: Green News | 11 septembrie 2024, 09:30

12% dintre vehiculele electrice din România sunt înmatriculate în București
12% dintre vehiculele electrice din România sunt înmatriculate în București

Cu puțin peste un an în urmă, Toyota părea să recunoască un eșec în adaptarea sa la vehiculele electrice, marcată de demisia fostului CEO, Akio Toyoda, care s-a autocaracterizat drept „un om de modă veche”. De atunci, compania a continuat să se concentreze pe mașinile hibride, extrem de populare, în ciuda criticilor privind impactul acestora asupra încălzirii globale.

Experții auto susțin că Toyota nu a greșit, ci a adoptat o strategie bine calculată pentru a oferi consumatorilor ceea ce își doresc. Deși vânzările de vehicule electrice cresc, probleme precum costurile, autonomia bateriei și infrastructura slab dezvoltată de stații de încărcare limitează cererea. Toyota și-a menținut dominația globală, cu 11,2 milioane de mașini vândute în 2022, dintre care doar 1% erau vehicule electrice, notează CNN.

Totuși, strategiile Toyota au atras critici. O analiză a think tank-ului InfluenceMap arată că producătorul auto a făcut lobby pentru a menține hibridele pe piață și a încetini tranziția globală către vehiculele electrice. Lobby-ul companiei poate avea implicații majore pentru încălzirea globală, dat fiind că transportul rutier este responsabil pentru 25% din poluarea globală cu carbon.

Vehiculele complet electrice emit cu 40% mai puțină poluare pe parcursul ciclului lor de viață decât cele pe benzină, iar hibrizii plug-in, cum ar fi Prius Prime, s-au dovedit a fi printre cele mai eficiente opțiuni din punct de vedere al poluării. Totuși, vehiculele electrice nu vor fi cu adevărat ecologice până când energia pentru încărcarea lor nu provine din surse regenerabile.

În ciuda creșterii cererii de vehicule electrice, Toyota rămâne fermă în lobby-ul său împotriva politicilor stricte de electrificare, cum ar fi cele propuse de administrația Biden. Această întârziere a tranziției ar putea crește poluarea pe termen scurt, însă compania continuă să argumenteze că hibrizii oferă o soluție mai accesibilă și eficientă pentru consumatori.

Astfel, dezbaterea cu privire la rolul hibrizilor și vehiculelor electrice în viitorul transportului continuă, cu implicații majore asupra crizei climatice globale.