Nouă din zece mașini noi vândute anul trecut în Norvegia au fost electrice, un progres semnificativ spre obiectivul țării de a elimina vehiculele pe combustibili fosili de pe șosele până în 2025.

Potrivit datelor Federației Norvegiene a Drumurilor (OFV), vehiculele complet electrice au constituit 88,9% din mașinile noi vândute în 2024, față de 82,4% în 2023. Tesla a fost cea mai populară marcă, urmată de Volkswagen și Toyota. Mașinile electrice de proveniență chineză au reprezentat aproximativ 10% din totalul vânzărilor de automobile noi, conform Digi24.

„Norvegia va fi prima țără din lume care va elimina mașinile cu motoare pe benzină și diesel de pe piața auto”, a declarat Christina Bu, lidera Asociației Norvegiene pentru Vehicule Electrice.

Deși este un important producător de petrol, Norvegia descurajează utilizarea vehiculelor cu motoare pe ardere internă prin impunerea unor taxe ridicate, oferind simultan scutiri de TVA și tarife de import pentru vehiculele electrice. Totuși, anumite taxe au fost reintroduse în 2023, conform Reuters. Aceste politici au avut succes datorită coerenței strategiei pe termen lung, susținută de guverne cu orientări politice diferite.

„Adesea vedem în alte țări că se introduc stimulente fiscale sau scutiri, dar apoi acestea sunt retrase”, a explicat Christina Bu.

Au introdus stimulente

Un alt element favorabil este absența unui lobby puternic al producătorilor auto în Norvegia.

„Nu suntem o țără producătoare de mașini, așa că taxarea lor ridicată în trecut a fost simplă”, a spus Ulf Tore Hekneby, directorul celui mai mare importator auto din Norvegia, Harald A. Moeller. Introducerea stimulentelor, în locul unei interdicții directe asupra mașinilor pe benzină și motorină, s-a dovedit esențială. „Ar fi enervat oamenii. Nu le place să li se spună ce să facă”, a explicat Bu.

Ca rezultat al acestor politici, în 2024, numărul vehiculelor complet electrice l-a depășit pe cel al mașinilor pe benzină pe drumurile din Norvegia. Ele au constituit peste 28% din toate vehiculele aflate în circulație, conform datelor Administrației Publice a Drumurilor.

„Aceasta este lecția importantă: puneți laolaltă un pachet amplu de stimulente și faceți-l predictibil pe termen lung”, a declarat Cecilie Knibe Kroglund, ministru adjunct al Transporturilor.

Totuși, există în continuare excepții.

„Principalii cumpărători de mașini cu motoare cu combustie internă (ICE) în Norvegia sunt companiile de închiriere, deoarece mulți turiști nu sunt familiarizați cu vehiculele electrice”, a explicat Hekneby.

Creșterea utilizării vehiculelor electrice obligă și alte sectoare să se adapteze. La stațiile de combustibil, tot mai multe pompe sunt învlocuite cu încărcătoare rapide pentru vehicule electrice.

„În următorii trei ani vom avea cel puțin la fel de multe stații de încărcare pe cât avem pompe pentru combustibil”, a spus Anders Kleve Svela, manager la Circle K. „În doar câțiva ani, peste 50% dintre toate mașinile din Norvegia vor fi electrice… Trebuie să extindem rețeaua de stații de încărcare pentru a ține pasul”, a adăugat el.