Producția de automobile din România beneficiază de oportunități noi în contextul deschiderii granițelor Schengen.

Estimările experților sugerează o accelerare a activității industriei auto locale în 2025, conform strileprotv.ro.

Bigster, un SUV hibrid fabricat în România, este disponibil pentru comandă. Cu un preț de pornire sub 22.000 de euro (TVA inclus), prin programul Dacia Finance, modelul este destinat să atragă clienți din întreaga Europă. În 2024, producătorul a comercializat peste 500.000 de vehicule Dacia pe continent, depășind rezultatele anului anterior.

Mihai Tănase, director de marketing al mărcii Dacia în România și Republica Moldova, a declarat:

„Dacă vorbim de produsul finit, respectiv modelele Dacia, drumul lor spre țările din Europa de Vest și țările din Schengen va fi unul mai simplu și mai rapid. E greu de făcut o prognoză fiabilă în prezent, dar ne așteptăm ca Bigster să continue să ofere tradiția mărcii, aceea de a se clasa în top”.

Bigster oferă patru tipuri de motorizări și are o capacitate de tractare de până la o tonă. Până în prezent, peste 3.000 de potențiali clienți și-au exprimat interesul pentru acest model.

„La capitolul spațiu interior, Bigster are foarte multe motive de laudă. Cel mai bun spațiu de cap pentru pasageri, cel mai bun spațiu pentru genunchi și cel mai spațios portbagaj din această clasă. Tot la capitolul confort aș trece și acest plafon panoramic cu trapă. E prima Dacie din istorie care are plafon panoramic cu trapă”, a declarat Andrei Știrbu, realizator al emisiunii Superspeed.

Producție record la uzina Ford Craiova

Uzina Ford din Craiova a înregistrat o producție record în 2024 și a lansat varianta complet electrică a modelului Puma Gen-E. Acesta va fi disponibil din primăvară la un preț de pornire de 23.900 de euro (TVA inclus). Tot la Craiova, vor fi produse încă două modele electrice destinate transportului de pasageri și mărfuri.

Specialiștii estimează că vânzările de automobile noi vor fi afectate de taxele de mediu impuse la nivel european.

Andrei Dumitrescu, expert auto, a explicat:

„2025 va fi un an al contrastelor. Gândiți-vă că în Germania sunt constructori care au anunțat că închid trei fabrici. Ca să pui pe piață o autoutilitară, trebuie să plătești 20.000 de euro taxe. Deja a crescut prețul la mașinile second hand. Clienții de electrice își vor da seama că aceste mașini nu sunt potrivite pentru concedii mari, se vor opri la fiecare 200 de km să alimenteze”.

În ciuda acestor provocări, producătorii auto din România estimează o producție totală de peste un milion de autovehicule în 2025.