Directorul general al Renault, Luca De Meo, a exprimat îndoieli privind viteza tranziției către vehiculele electrice în Europa. El a subliniat necesitatea reducerii costurilor pentru ca Renault să își atingă obiectivele în domeniul mobilității electrice, conform Reuters, citată de economica.net.

Tranziția către vehicule electrice este esențială pentru reducerea emisiilor globale de carbon și va restructura industria auto. În contextul recentelor alegeri europene și a cererii scăzute pentru vehicule electrice, s-au intensificat apelurile pentru reevaluarea interdicției UE asupra vânzării de vehicule cu motoare pe combustie din 2035, decizie ce va fi revizuită în 2026.

Mai multă flexibilitate

„Avem nevoie de mai multă flexibilitate în calendar. Totuși, ar fi o eroare strategică să abandonăm acest obiectiv din cauza încetinirii actuale a pieței," a declarat De Meo pentru cotidianul Les Echos.

Întrebat despre planurile Renault de a produce 100% vehicule electrice în Europa până în 2035, De Meo a recunoscut: "Nu suntem încă pe traiectoria corectă pentru a atinge acest obiectiv. Dacă clienții nu ne urmează, suntem cu toții responsabili. Trebuie să reducem costurile."

Provocări și incertitudini pentru industria auto

Industria auto se confruntă cu provocări precum incertitudinea reglementărilor și concurența din China, alături de criza costului vieții pe piețele interne, care afectează tranziția la vehicule electrice.

Deși vânzările globale de vehicule electrice au crescut cu 35% în 2023, ele au scăzut în 2024. Totuși, în iunie 2024, vânzările de autoturisme noi în UE au crescut cu 4,3% față de anul precedent, atingând cel mai înalt nivel din iulie 2019, în timp ce înmatriculările de vehicule electrice pe baterii au scăzut ușor.

‍