Piața auto din România a înregistrat o scădere de 32,3% în perioada ianuarie-septembrie, însă vânzările de autoturisme „verzi” și-au continuat trendul ascendent, cu un salt de 8,6%, reiese din datele publicate de Asociația Producătorilor și Importatorilor Auto (APIA). La capitolul autoturismelor electrice 100%, hibride plug-in şi hibride, după primele nouă luni ale anului, se înregistrează un volum în creștere de 8,6%, comparativ cu perioada similară din 2019. Pe subcategorii, vânzările de autoturisme full electrice au crescut 40,8%, în timp ce mașinile hibride plug-in înregistrează un salt de 141,3%, la nivel comparativ. Pe de altă parte, autoturismele hibride care dispun de propulsie electrică (nu sunt incluse aici cele mild hibrid) consemnează, după primele nouă luni, o evoluție negativă (-8,2%).

Preferințele românilor pentru mărcile electrice (100% şi hibride plug-in), care sunt stimulate prin Programul „Rabla Plus”, au în prim plan Renault (360 unități), Skoda (329), Volkswagen (204), Hyundai (186) şi BMW (170).

„In acest context, este de așteptat ca, în 2020, achizițiile de autoturisme “electrice“ care sunt stimulate prin Programul Rabla Plus să înregistreze volume semnificativ mai mari decât anul anterior (la 9 luni au deja o creștere generală de 59,6% a înmatriculărilor), în condițiile în care sunt peste 2.200 rezervări de autoturisme electrice și hibride plug-in față de doar 1.300 anul trecut (+69%)”, a transmis Asociația.

Pentru 2020, Ministerul Mediului, prin Administrația Fondului pentru Mediu (AFM), a pus la dispoziția cetățenilor și firmelor din România cel mai mare buget din istoria programului Rabla Plus, respectiv 140 de milioane de lei, cu circa 45 de milioane mai mult decât în 2019. Bugetul permite punerea pe șoselele României până la 3.000 de mașini electrice și hibride, cât s-a pus, în total, în toate cele patru ediții ale programului din anii anteriori.